Проведення труб у футлярі під дорожнім покриттям та через будівельні конструкції (фундаменти, СТІНИ і Т.П.), а також запобігання їх пошкодженню під час монтажу та експлуатації.
ОСОБЛИВОСТІ ВИРОБНИЦТВА
Виготовляються методом литва під тиском у прес- форми на потужних термопластавтоматах. Залежно від температури поверхні труби, в якій транспортується рідина, для виробництва ККЦ використовується різна сировина:
від -50 до 20°С - поліетилен;
від 10 до 40°С - поліпропілен;
від ЗО до 75°С - термостійкий поліетилен PE-RT.
КОМПЛЕКТНІСТЬ І БУДОВА
Конструктивно кільця ковзні центрувальні мають вигляд сегменту пояса із застібкою типу «акулячий зуб» та 3-4-ма рядами шипів зі сферичним закінченням вздовж осі труби.
Пластична текучість ККЦ починається при навантаженні більше 1 тонни на кожен шип.
ОСОБЛИВОСТІ МОНТАЖУ
Кільця ковзні центрувальні попередньо збирають в гірлянду (пояс) із замиканням на 3-4 зуби.
На провідну трубу по заздалегідь нанесеній розмітці натягується гумова гальмівна підкладка товщиною 1,5-2,5 мм шириною 250 мм і фіксується скотчем. На неї одягається гірлянда (пояс) ККЦ.
Дотягування конструкції до робочого стану здійснюється з допомогою спеціального пристрою для фіксування. Без цього пристрою жорстко зафіксувати кільце на трубі неможливо.
Корпорація «Енергоресурс-інвест» виготовляє кільця ковзні центрувальні (ККЦ) з наступними висотами шипів (Н): 25, 34, 41,50, 60, 75, 90, 110 мм.
Висоту шипа підбирають відповідно до заданої віддалі між провідною трубою та внутрішньою поверхнею футляру так, щоб зазор був не менше 15-20мм.